Passagens, malas e excessos II
Capítulo 2: Malas, pesos e medidas.
Quando compramos uma passagem aérea, em regra, temos direito a uma franquia de bagagem. O mais comum é podermos levar duas bagagens despachadas, uma mala pequena de mão e um item de uso pessoal (pode ser uma bolsa feminina ou um notebook, por exemplo). O peso e as medidas para cada volume variam de acordo com o trecho que se está voando e com a companhia aérea escolhida. Quando ultrapassamos algum dos limites estabelecidos, temos que pagar uma taxa.
A regra geral é que a franquia de bagagem em vôos nacionais seja de dois volumes de 23 kg, além da bagagem de mão. Para vôos internacionais com o Brasil como uma das pontas, a franquia é de dois volumes de 32kg despachados. Vale ressaltar que pelo mundo esse limite, normalmente, é de 23kg, mas quando o vôo é para o Brasil, as companhias são obrigadas a permitir os 32kg por conta de uma legislação nossa. Essa informação, aliás, é bom ter, pois estou cansada de ter que ensinar para funcionários nos check in que nós temos esse direito. Várias vezes eles querem cobrar excesso.
Além do peso, é preciso fica atento às medidas para o caso de volumes grandes demais. As companhias costumam permitir volumes com medida de 158cm. Esse valor deve ser maior do que a soma do comprimento com altura e profundidade da sua mala. Acho que é meio difícil ultrapassar esse limite, mas, tratando-se de imigração, temos uma vida inteira pra levar, então é possível que os volumes fiquem gigantescos.
Deve-se ficar muito atento com a cobrança dos excessos, pois cada limite excedido é cobrado separadamente e, ainda, há um valor máximo que não pode ser ultrapassado (normalmente, 75kg). Por exemplo, se você está levando três malas de 40kg, deverá pagar o terceiro volume e o excesso de peso para os três volumes. Se, além do peso, alguma mala sua ultrapassar as medidas estabelecidas, você pagará a taxa prevista para isso também. No final das contas, você pode acabar pagando uma fortuna por esses excessos. Pela TAM, por exemplo, cada um desses excessos custará US$85,00 num vôo internacional. Para levar a terceira mala pela American Airlines é preciso pagar US$150,00.
Algo importante para registrar também é que em vôos com escalas/conexões, sempre rola um estresse para que permitam a maior franquia. Isso porque as franquias para vôos domésticos é sempre menor do que para vôos internacionais. Então, sempre, seja dentro do Brasil ou no exterior, rola uma discussão se o excesso deve ser pago para a parte interna da viagem. Nas nossas viagens isso sempre acontece, mesmo quando a passagem é comprada de uma vez só. Por exemplo, essa última viagem, para Londres, fomos de British. O vôo parava em São Paulo, tanto na ida, quanto na volta (pela TAM). Na ida, não tivemos problemas, mas, na volta, a mocinha do check in fez de tudo para cobrar o excesso, tanto nosso quanto dos outros passageiros na mesma situação. Como todas as outras vezes, depois de chamar gerente e armar um pequeno circo, não pagamos nada, mas houve o estresse. É por isso que eu sempre me recuso a pagar o que me pedem na hora do check in, pois eles mesmos não sabem o que estão falando. Até hoje tem funcionado e nunca pagamos nada.
A novidade lá pela América do Norte é a cobrança de taxa desde o primeiro volume. As companhias estão cobrando pequenas tarifas pelo primeiro e segundo volumes. A partir daí, vale o que já estava em vigor. No entanto, acho que essas cobranças só existem para vôos domésticos, mas é algo que chama a atenção e desperta uma certa preocupação. Afinal, as passagens não são baratas e, além das refeições, já estão cobrando as bagagens. Ah, sim… também cobram a taxa de combustível. Onde isso vai parar?
É por isso que nós estamos considerando seriamente o uso de caixas ao invés de malas. Mesmo as malas mais modernas (e, consequentemente, mais caras) pesam, pelo menos, 4kg, o que já nos deixaria com 28kg disponíveis por mala. Uma caixa 50cmX50cmX40cm custa R$5,00 e pesa 500g. Pra quem ainda teria que comprar mala, fora a economia de peso, fará uma grande economia em dinheiro! A família Barros levou caixas e parece que a experiência foi boa.
Eis os links para as páginas com informações sobre as franquias de bagagem nas principais companhias aéreas.
- TAM: nacional e internacional.
- Delta
Escrito por K em Monday, August 4, 2008, às 15:05.
Comment by Carol
Você realmente está fazendo a lição de casa…e ajudando os preguiçosos!rsrs
bjs,
Carol.
Comment by Chris
Esto do peso eu não tinha idéia que só o Brasil que permitia, bom saber.
E a idéia da caixa é perfeita, nem vou me preocupar de comprar uma terceira mala.
abc
Chris
Comment by inertia
O unico problema das caixas é eles abrirem la e depois não lacrarem direito.
Ultimamente todas as minhas malas têm sido abertas, qndo o voo passa pelos EUA.
Comment by Anne Caroline
Kah,
Das discussões sobre o limite de peso eu já sabia.. Mas dessas taxas que estão pensando em adotar.. Tsc tsc.. Que absurdo.. Mas me interessei pelo lance das caixas.. É algo a se estudar seriamente, né..? 4 ou 5kg significam mto para uma mudança como esta…
Fique bem…
Comment by Ricardo
Olá Camila, tudo bem?
Gostaria de lhe pedir um favor em relação a um link postado em seu site sobre a empresa de Tradução juramentadas (http://www.folhadocanada.com/2008/07/traducao-de-documentos-o-que-quando-e-como-traduzir.html). Como posso falar com você?
Obrigado,
Ricardo
Comment by Sandro
Camila
O maior problema realmente são os funcionários despreparados e cada um segue um regra diferente. Todas as vezes que embarquei do Rio para São Paulo com a TAM para depois embarcar na Air Canada nunca me cobraram excesso de peso, e como disse se cobrarem é só chamar o supervisor ou superior que se resolve.
Quanto a cobrar o despacho da primeira ou segunda mala aqui nos EUA e Canadá acredito que se continuarmos nesse ritmo em pouco tempo as Cias Aéreas irão cobrar também para utilizarmos os banheiros da aeronave.
Abração e parabéns pelo post muito informativo
Comment by Silvia Faian
Oi K, muito bom seu post. O problema das caixas serão as dores das costas, ai ai. Dor nas costas ou dor no bolso???
Um abraço,
Silvia
Comment by Fernanda
Ola! Entao o Joel esta trabalhando no Starbucks. O cunhado da nossa prima é manager de um aqui e contratou ele, mas é super facil de arrumar pois eles sempre precisam de gente. o salario é baixo, $9 a hora, mas vale super a pena pela experiencia, treino do ingles, etc. O ambiente de trabalho é ótimo, eles sao super corretos e tem um super treinamento. O Jo está feliz fazendo esse bico por lá.
abraços
Fe
http://www.vancouveriando.blogspot.com
Comment by Danilo
Camila, A questão das caixas é algo realmente pra se pensar, afinal por mais que seja uma malinha tabajara, com certeza qualquer economia é sensacional. A questão é realmente a abertura das caixas, mas se nos preocuparmos com todos os detalhes e absurdos que ocorrem, ficaremos aqui, algo que DEFINITIVAMENTE eu não quero. Abs Danilo
Comment by Aline
Olá, li seu comentário e gostaria de saber onde posso encontar a lei brasileira que diz que temos direito a 32kilos de bagagem, pois estive no Uruguai e me cobraram $135 dolares, por 3 malas de 5 passageiros, pois disseram que eu tenho de levar malas separadas para cada pessoa, ou seja não posso utilizar apenas uma mala para 2 pessoas (eu e meu marido), e além disso me cobraram $20 dolares por mala, pois disseram que eu não tinha direito a bagagem, e se não pagasse as malas não poderiam ser despachadas. Achei um absurdo, e agora estou tentando juntar provas para processar a compania, sem contar que comprei um trecho de Montevideo a Punta del Este de avião e chegando lá me colocaram em um ônibus de linha, horrivel que parava para quem desse sinal na estrada e que me deixou no centro de Punta, 10hs da noite com 1 criança de 2 anos e 2 idosos com mais de 70, em um lugar que não fazia nem idéia de onde eu estava, sendo que eu tinha deixado reservado um carro no aeroporto de Punta onde achei que iria chegar, pois comprei a passagem para lá. Você pode me ajudar, grata!